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手表维修中的动力储存常识

  手表维修要涉及到手表的方方面面,不论是钟表维修时还是手表佩戴者,对手表中最实用的功能动力储存功能都要进行相对全面的了解,以便在手表维修或者手表佩戴时对手表出现的这种问题有一种理智的应对。

  动力储存虽然难以通过手表维修进行更改扩大,但大家可以在购买时就尽量挑选到动储高的手表,手表功能复杂的有陀飞轮、万年历、三问,但其实最实用的,还是动力储存功能。手表动力储存时间的长短,是手表实用性的一种体现。那么如何才能购入到动力储存高的手表呢?

手表维修中的动力储存常识
 

  首先看手表的发条量,增发条量多的手表,动储时间就越长,这也是最简单的方法,原理就好比是扩大了汽车的油箱容量,从而提高续航能力一样。有的手表制造商会直接添加发条盒的数量。一般都是添加2到3个发条盒。沛纳海的三日链或8日链手表,大多采用这类方式以提高动储时长。

  在2000年,萧邦推出了L.U.C Quattro,这是腕表中首款搭载4个发条盒的手表,拥有长达9天的动力储存时长。

  第二可以看走时齿轮系,这里又要说一个典型的例子了,葡7采用的是万国的新款自产机芯Cal.50000。这个机芯最大的特点就是体积大大,直径达到37.8毫米,但它却拥有长达7日的动储,这是因为在机芯内部增加另一个齿轮,因此可延长机芯的整体动能时间。

  看手表的振动频率,在同等的基础之下,手表振动频率低的肯定相对节省动储,这个方法也很好理解,振频越高,意味着要消耗更多的能量,而降低振频,也就是减少能量的输出,但这种情况有可能会影响手表的走时,但胜在稳定,如果手表走时精度偏离正常值,还是应该送到名表维修中心进行手表维修检测。

  为了迎合现代人的休息制,现在我们接触到的绝大部分手表,大多都能拥有42小时上的动储效果,但如果需要更高的动力储存,就需要在挑选时多加了解了,再者,这类手表使用时要懂得分辨手表动能消耗完与手表停走的区别,必要的时候要进行手表维修保养。

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